貝爾X1

1947年10月14日，貝爾X-1成為最適合飛行速度超過音速的飛機。由美國空軍上校查爾斯·E·查克·耶格爾駕駛，X-1在13000米（43000英尺）的高度上達(dá)到了每小時1127公里（700英里）的速度，馬赫數(shù)為1.06。Yeager將這架飛機命名為“魅力格倫尼斯”，以向他的妻子致敬。X-1在距離波音B-29的炸彈艙7000米（23000英尺）的高空發(fā)射，使用火箭發(fā)動機爬升到測試高度。它總共飛行了78次，1948年3月26日，在Yeager的控制下，它在21900米（71900英尺）的高度達(dá)到了1540公里（957英里）每小時的速度，馬赫數(shù)為1.45。這是當(dāng)時載人飛機達(dá)到的最高速度和高度。

我沒有創(chuàng)建這個模型，這只是一個切片和重新縮放的史密森模型，你可以在這里找到：3d.si.edu/object/3d/bell-x-1:6c69a6bb-55e6-4356-8725-120ff7f8d652

我使用了高分辨率模型，但為了更好地使用它，我減少了網(wǎng)格的數(shù)量。

.gcode適用于帶有.4mm噴嘴的prusa mk3s，如果您有另一臺打印機使用您自己的設(shè)置對obj零件進(jìn)行切片，請記住為機翼和尾部零件添加邊緣，以防止翹曲。

現(xiàn)在的目標(biāo)是更好地修復(fù)它，并使它可以在更小的打印區(qū)域（可能是180x180mm）上打印。如果你有任何建議，使這個模型更好，請讓我知道。

您可以在史密森3d掃描網(wǎng)站（上面的鏈接）上找到分辨率更高的未切割模型。