安特內(nèi)(氏)設(shè)計(jì)六沖負(fù)荷

這種設(shè)計(jì)的目的是利用繩索將一節(jié)繩拉入另一節(jié)繩時(shí)產(chǎn)生的突然接觸沖擊所產(chǎn)生的沖擊載荷，觸發(fā)儲(chǔ)存在一節(jié)繩中的閉鎖系統(tǒng)，將其推入另一節(jié)繩中，以滿足挑戰(zhàn)的永久伸出限制。該系統(tǒng)類似于安全氣囊系統(tǒng)，但在安全氣囊展開時(shí)，鎖緊系統(tǒng)具有非常小的規(guī)模和簡(jiǎn)單的外觀。實(shí)現(xiàn)要求1.具有產(chǎn)生大負(fù)荷的能力的低質(zhì)量-該系統(tǒng)的主要部件是重約20克的沖擊式密封件，氣體充氣裝置的最大重量為400克，執(zhí)行機(jī)構(gòu)重量約為450克，重量限制為1公斤以下，滿足重量要求的“閉鎖機(jī)構(gòu)的兩邊合計(jì)應(yīng)小于1公斤(2.2磅)”2.符合物理約束-此設(shè)計(jì)的尺寸完全符合挑戰(zhàn)所放置的尺寸“在一個(gè)從板延伸的等腰三角形，這是20.6厘米(8.5”)寬14.9厘米(5.9“)高和平面深度5厘米(2”)“的要求。3.防止意外激活-為了防止發(fā)射振動(dòng)等錯(cuò)誤觸發(fā)，在發(fā)射后打開的撞擊開關(guān)。這將完全避免意外部署的可能性。4.制造和制造的可行性-這種機(jī)制基于幾乎所有機(jī)電設(shè)備都使用的現(xiàn)有技術(shù)，特別是在汽車行業(yè)。5.3D模型的質(zhì)量和逼真度-所有需要的CAD模型都附有渲染和部署階段。6.結(jié)構(gòu)分析的有效性和穩(wěn)健性-數(shù)據(jù)產(chǎn)品中附上了足夠的FBD初始細(xì)節(jié)，說明了結(jié)構(gòu)分析圖。當(dāng)一個(gè)節(jié)段與另一個(gè)節(jié)段接觸時(shí)，它會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)或沖擊，由沖擊式發(fā)動(dòng)機(jī)拾取，并將信息發(fā)送到氣體充氣機(jī)，該充氣機(jī)可以產(chǎn)生推動(dòng)活塞的力。為了防止發(fā)射振動(dòng)之類的錯(cuò)誤觸發(fā)，在發(fā)射后打開的撞擊開關(guān)上安裝了一個(gè)開關(guān)。活塞一旦被推到另一個(gè)可以有很多選擇的節(jié)段，就可以起到鎖定系統(tǒng)的作用。設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)即將提交！